20 ילדים עד גיל 14 נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2023, ארבעה יותר בהשוואה לשנת 2022 שבמהלכה נהרגו 16 ילדים בתאונות דרכים (עליה של 25%), כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס. החופש הגדול כבר כאן והילדים מנצלים את הזמן הפנוי ומזג האוויר החם לפעילויות רבות מחוץ לבית. רבים מהם מסתובבים ברחובות, לעתים בשעות מאוחרות וכך הם חשופים יותר ויותר לסכנת היפגעות כאשר הם הולכים ברגל.

מניתוח נתוני היפגעות הילדים (0-14) בעשור האחרון (2023-2014) עולה כי 620 ילדים נפגעים בכל שנה בממוצע בתאונות דרכים כהולכי רגל, 16 מהם נהרגים ו-135 בממוצע נפצעים קשה.

רוב הילדים ההרוגים והנפגעים – בערים ובישובים

מתוך 20 הילדים (0-14) שנהרגו בתאונות דרכים בשנת 2023 כאשר הלכו ברגל, 17 מהם נהרגו בערים ובישובים. שנת 2023 הייתה השנייה בקטלניות שלה בעשור האחרון. רק בשנת 2014 נהרגו יותר ילדים (20) כהולכי רגל מאשר בשנת 2023.

מהניתוח של אור ירוק עולה כי 606 ילדים נפגעים בכל שנה בממוצע בתאונות דרכים בערים כאשר הם הולכי ברגל, 15 מהם נהרגים ו-130 נפצעים קשה.

ומה המצב אצלנו? בבית שמש נהרגו בעשור האחרון שני ילדים (2018 ו-2021) ונפצעו  36 כהולכי רגל, 28 מתוכם במצב קשה. השנה הקשה ביותר: 2021 – הרוג אחד כאמור ו-16 פצועים, מתוכם חמישה במצב קשה.

דו"ח עמותת אור ירוק:

הולכי הרגל הם אוכלוסייה פגיעה מאחר ואינם בעלי אמצעי הגנה פיזיים ועל כן אינם מוגנים במקרה של תאונת דרכים. מערכת התחבורה בישראל, כמו במדינות רבות בעולם, תוכננה תוך דגש על נוחות הנהגים ועל כן אינה מתמקדת בנוחותם ובבטיחותם של הולכי הרגל. מדו"ח שהכינה עמותת אור ירוק עולה כי אחד מכל חמישה הולכי רגל שנהרגו בשנת 2023- ילד עד גיל 14. ילדים מהווים את קבוצת הגיל השנייה בגודלה מתוך הולכי הרגל ההרוגים ועל כן נחשבת קבוצה בעלת סיכון מוגבר להיפגעות בתאונות דרכים כהולכי רגל.

בהשוואה לממוצע מדינות ה-OECD, שיעור הולכי הרגל שנהרגים בתאונות דרכים מדי שנה בישראל גבוה. ישראל נמצאת במקום ה-26 מתוך 32 מדינות במדד שיעור הולכי הרגל ההרוגים ל-100,000 תושבים. בישראל נהרג הולך רגל אחד לכל 100,000 תושבים - שיעור הגדול בכ-50% משיעור הממוצע במדינות ה-OECD שנאמד ב-0.7 הולכי רגל הרוגים לכל 100,000 תושבים (ראה תרשים). עיקר ההבדל בבטיחות הולכי רגל בין ישראל לבין מדינות אחרות הוא בקרב ילדים בגיל 0-14 ובקרב בני 65 ומעלה. שיעור הילדים הולכי הרגל שנהרגו בישראל בין השנים 2021-2013 היה גבוה פי שניים מהממוצע במדינות ה-OECD. 

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הילדים שלנו הם הדבר היקר לנו מכל. אנחנו חייבים לעשות הרבה יותר כדי לשמור עליהם. ילדים תמיד יתנהגו כמו ילדים ולכן ניתן לצפות חלק גדול מההתנהגות שלהם בכביש כאשר הם הולכים ברגל. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לפעול יד ביד עם ראשי הערים על מנת לרסן ולמתן את מהירות הנסיעה באותם אזורים שיש בהם ריכוז גבוה של ילדים. הנחת פסי האטה, הגבהת מעברי חציה ופעולות נוספות שיאטו הלכה למעשה את נסיעת כלי הרכב, ליד ריכוזי קייטנות, פארקים וגנים ציבוריים, הן פעולות מצילות חיים. בטיחות הילדים שלנו חייבת להיות בראש סדר העדיפויות של כלל משרדי הממשלה האחראים על החיים שלנו בכביש".