נוסעי הרכבת הקבועים, בפרט אלו שיוצאים בשעת בוקר מוקדמת בקו הרכבת מבית שמש לתל-אביב מכירים היטב את מצוקת החניה שיש סביבות תחנת הרכבת, כך שאלו שמגיעים ברכבים פרטיים עד תחנת הרכבת, והם רבים, לא מוצאים מקום חניה, ולא פעם אף מפסידים את הרכבת.
למעשה סמוך לתחנת הרכבת יש את חניון ביג, אך בעלי הקניון שמכירים את מצוקת החניה של נוסעי הרכבת, פותחים את החניון בשעה 8:00 בבוקר, וזאת מתוך מטרה ברורה שמשכימי הקום, ובפרט אלו היוצאים ברכבת של 7:59 בבוקר לכיוון תל אביב, לא יחסמו להם את החניון, ויותירו את מקומות הנחיה עבור לקוחות בתי העסק במתחם 'ביג'.
מי שהוביל רעיון מקורי לפתרון המצוקה הוא סגן ראש ויו"ר ועדת התנועה ר' שמואל גרינברג, שאיתר בסמיכות לתחנת הרכבת מגרש רחב ידיים הנמצא בבעלות מינהל מקרקעי ישראל, על מגרש זה בינתיים לא ניתן לבנות, בלא שיעשה בו שינוי יעוד, וכך התגלגל הרעיון להפוך אותו בשלב זה לחניון עבור נוסעי הרכבת.
גרינברג שבא בדברים עם הנהלת הרכבת קיבל את אישורם למהלך, כאשר הם מצידם התחייבו להסדיר את המגרש שיתאים לייעדו החדש כחניון, כאשר כל ההוצאות הכספיות הכרוכות בכך יהיו על חשבון רכבת ישראל.
בעקבות הסיכום פנה סגן ראש העיר גרינברג אל ראש העיר ר' משה אבוטבול, במכתב שבו ביקש להוסיף סעיף לסדר היום של מליאת מועצת העיר, סעיף שיעסוק באישור הקמת החניון ליד תחנת הרכבת.
במכתב ציין גרינברג כי הדבר נעשה "לבקשת ציבור הנוסעים ברכבת נדרש פתרון מיידי לנושא החניית רכבים פרטיים", ולכך הוא מציע ליעד בשלב זה את השטחים שליד תחנת הרכבת, שטחים שיש בהם למעלה מ-10.000 מ"ר, עבור חניון זמני לרכבת.
ראש העיר העלה את הנושא לדיון במליאת מועצת העיר שהתכנסה ביום חמישי האחרון, ונערך דיון ער בנושא, כאשר חבר העירייה אלי כהן שדווקא בירך על הרעיון, תהה האם יעשו סיכומים משפטיים עם הנהלת הרכבת שמדובר בפתרון זמני ולא יבצעו חזקה על הקרקע. היועץ המשפטי של העירייה עו"ד מיקי גסטווירט השיב כי הנושא אכן נבדק, וכי מדובר בפתרון ל-5 שנים בלבד, כאשר הדבר יקבל ביטוי משפטי גם בהסכם שתעשה העירייה מול הנהלת הרכבת.
במהלך הדיון הציג סגן ראש העיר גרינברג את המפה של המיקום המדוייק לעיונם של חברי מועצת העיר, ופרש בפניהם את התוכנית הכללית מהיכן יכנסו הרכבים לחניון ומהיכן יצאו, וכן חלוקת המתחמים בחניון.
עם תום הדיון, העלה ראש העיר משה אבוטבול את ההצעה להצבעה, ובספירת הקולות התברר כי כל החברים תמכו ברעיון, וההצעה קיבלה אישור.
בעקבות האישור, אמר סגן ראש העיר גרינברג, כי כבר בימים הקרובים יערוך סיור עבודה עם הנהלת הרכבת במתחם, בכדי לבדוק את תנאי הביצוע, ולוודא כי אכן הרעיון יעבור באופן מיידי מתוכנית לביצוע, לשביעות רצונם של ציבור גדול מתושבי בית שמש, המשתמשים ברכבת מדי יום ביומו.