רכבת ישראל מרחיבה את הכרטיס המשולב עם חברות האוטובוסים. הראשונים ליהנות מהשירות הם תושבי בית שמש ומודיעין.
רכבת ישראל מרחיבה את הכרטיס המשולב עם חברות האוטובוסים ולראשונה תציע מינויים הכוללים יותר מאשכול הפעלה אחד של אוטובוסים (אוטובוס-רכבת-אוטובוס).
רכבת ישראל מרחיבה את הכרטיס המשולב עם חברות האוטובוסים ולראשונה תציע מינויים הכוללים יותר מאשכול הפעלה אחד של אוטובוסים (אוטובוס-רכבת-אוטובוס).
הראשונים ליהנות מהשירות, שיחל ב-1 ביוני 2014, הם תושבי בית שמש ומודיעין.
חוזה נסיעה ל-30 יום מבית שמש לתל אביב (ובחזרה) שיכלול נסיעה בקו פנימי של סופרבוס בבית שמש ובקו פנימי של דן בגוש-דן (אזור 1) יעלה 708.50 שקלים.
הרחבת המרחק גם לשרון (אזור 21) ולראש העין (אזור 22) תעלה 726 ש"ח.
כרטיס משולב עם קו פנימי בבית שמש ללא קו במרכז הארץ יעלה 542 ש"ח.
חשוב לציין שכיום מפעילה הרכבת סוגים שונים של כרטיסים משולבים במס' ערים. 
הרחבת המרחק גם לשרון (אזור 21) ולראש העין (אזור 22) תעלה 726 ש"ח.
כרטיס משולב עם קו פנימי בבית שמש ללא קו במרכז הארץ יעלה 542 ש"ח.
התעריפים החדשים מגלמים הנחה ממוצעת של 20-12 אחוזים מהמחיר היום, אולם אינם מתיישרים עם רוח דוח מבקר המדינה שקבע כי נוסעים בקווים בין-עירוניים אינם צריכים לשלם כלל על נסיעה עירונית הן בתוך ישוב המוצא והן ביישוב היעד.






