אבי שמר, מנהל הבטיחות בדרכים באזור ירושלים, על הפעילות השוטפת של מטה הבטיחות בעיר:
"אני ומוניק לוי, מנהלת מטה הבטיחות בדרכים בעיריית בית שמש, בונים מידי שנה את תכנית העבודה לבטיחות בדרכים עבור העיר. אנו מבססים את תכנית העבודה על פי נתונים ברורים וחדים של תאונות דרכים שמתרחשות ברחבי העיר. הדו"ח כולל את מספר התאונות, מיקומם, מספר הנפגעים וגיל הנפגעים. אנו עובדים מול דוחות בטווח של כחמש שנים אחורה. ועל פיו בונים את דו"חות העבודה. במקרה של בעיה במיקום מסוים, אנו פועלים לפתרון הבעיה".
מהיכן מגיעים הדו"חות השנתיים?
"ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים, ישנם מערכות מחשב מאוד משוכללות שמפיקות עבורנו את הדו"ח. כמובן שכל הדיווחים שמגיעים לרשות מגיעים מהמשטרה, לאחר שבמשטרה ממלאים את דוחות התאונה, וכן ממגן דוד אדום. הנתונים עוברים ללשכה המרכזית לסטטיסטיקה ואנו שואבים את הנתונים משם. הנתונים מקילים עלינו לבצעי את הניתוחים הרלוונטיים".
אבי שמר
איזה מסקנות עלו על פי הדו"חות האחרונים שהפקתם?
"אנו רואים בשנים האחרונות ירידה בתאונות הדרכים בסך הכול הכללי, אך יחד עם זאת, אנו רואים עלייה בהיפגעות הולכי הרגל בעיר. במהלך השנים האחרונות נפגעו כתשעה הולכי רגל בממוצע לשנה. זה הרבה וזה מוביל אותנו להציב את נושא הולכי הרגל כמרכזי בטיפול שלנו. בתוך קבוצת הולכי הרגל ישנם נפגעים מילדים ועד קשישים. נכון לנתונים - הילדים כהולכי רגל, נפגעים הכי הרבה בתאונות, וכן הקשישים –על פי שיעורם באוכלוסייה. מטרתנו היא לצמצם את מספר הנפגעים הן הילדים והן הקשישים. על פי הנתונים מספר הילדים שנפגעים בתאונות הוא בעיקר באזורים החרדים של העיר כגון רמת בית שמש א, ב' וחפציבה".
מדוע לדעתכם ישנם יותר ילדים שנפגעים באזורים הללו? מה היא הסיבה? האם הסיבה טמונה בתשתיות הרחובות?
"לא. התשתיות שם דיי טובות וכן בשאר חלקי העיר. הבעיה נובעת בעיקר מהתנהגות הולכי הרגל. אנחנו כרשות לאומית לבטיחות בדרכים קובעים ומגדירים שילד עד גיל תשע –לא חוצה את הכביש לבד. הקביעה אינה סתמית היא נובעת מהעובדה שילדים עד גיל תשע, אינם מפותחים מבחינה קוגניטיבית לקבל החלטות בכביש. לצערי אנו רואים ילדים בשכונות הללו בגילאים 4-6 שחוצים לבד את הכבישים. אני רוצה לציין שיש לנו חיבור טוב עם נציגי הקהילות החרדיות על מנת לצמצם את מקרי התאונות הללו".
על פי הנתונים היו גם פגיעה של תינוקות בכבישים?
"תינוקות לא, אבל ילדים קטנים כן, ואין סיבה שפעוטות יפגעו בכביש".
איזה פתרונות אתם מציעים לדוגמא לצמצום התאונות הללו?
"אנו בונים את העבודה על פי הצרכים. אנו מבצעים הרבה פעולות בקרב הקהילה. אנו עוסקים במניעה ובהעלאת המודעות לתאונות הדרכים. אנו בוחנים אחת לכמה חודשים, את התשתיות, כמו כן אנו עורכים תסקירי בטיחות של מפגעים. המלצנו לדוגמא על מעגלי תנועה ופסי האטה. לקראת שנת הלימודים האחרונה למשל בצענו סקר של תשתיות אזורי בתי הספר בעיר. העברנו במהלך ישיבת מליאת מועצת העיר רשימה מסודרת של ליקויי בטיחות שנתקלנו בהם באזורי בתי הספר, ודברנו שם באופן פרטני על נושא נפגעי הבטיחות באזורים הללו. אנו עובדים בשיתוף פעולה עם וועדת התנועה בעירייה, מחלקת ההנדסה ושפ"ע".
פעילות זה"ב בביה"ס 'בגין'
איזה פעילויות נערכות מטעם הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים במוסדות החינוך במהלך השנה?
"בכל השנה פועלים בבתי הספר בהסברה להעלאת והגברת המודעות לבטיחות בדרכים. בית הספר "בגין" למשל ,זכה בשנה שעברה בפרס ארצי כמצטיין לבטיחות בדרכים".
איזה פעילויות יתקיימו בשבוע הבטיחות בדרכים ברחבי העיר?
"אנו נערוך בימים אלה פעילות אינטנסיבית, בכל מוסדות החינוך בעיר. במתנ"ס "גוונים" ברמת בית שמש א', תיערך פעילות לאורך כל היום".
השנה יום הבטיחות בדרכים יעמוד בסימן "משפחה בטוחה בדרך". בפרסום שהפיקה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים בשיתוף עם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לקראת יום הבטיחות הלאומי, נכתב: "המשפחה היא הדבר החשוב לנו ביותר בעולם. כולנו נעשה הכול כדי לשמור עלייה שלמה ומאושרת. למען ילדינו, חשוב שנהווה דוגמא אישית ונקנה להם ערכים של בטיחות בדרכים".
בברכת – סוף שבוע נעים ובטוח לכולנו.
