צילום: יח"צ
ע"פ פרוטוקלים של הות"ל כתוב שלור על גבי לבן, כי כל עוד לא ימצא פתרון אמיתי לבעית הכניסה ליישוב מבשרת ציון, בית זית ורמת מוצא אין לאפשר את פתיחת הגשרים החדשים במחלף מוצא.
הניסיון של משרד התחבורה להציג את שדרוג יער ירושלים כפתרון היא זרית חול בעיני הציבור ובמיוחד בעיני משתמשי התחבורה הציבורית שזמן נסיעתם בשעות השיא עלול לקחת למעלה משעה.
השלב הבא של משרד התחבורה בנובמבר הקרוב, תהיה סגירת מחלף הראל והזרמת כל התנועה המגיע מירושלים והמרכז דרך כניסה אחת ראשית ליישוב מבשרת; 1. כניסה אחת ליישוב המונה למעלה מ 30 אלף תושבים משמעותו סכנה בטיחותית במקרה של תאונה או אסון.
2. ביטול מחלף הראל למשתמשי התחבורה הציבורית הבינעירונית, משמעותה פגיעה לא רק בתושבי מבשרת כי אם גם בתושבי שכונות מערב ירושלים וכן בתושבי פרוזדור ירושלים הנהנים משירות נוח ויעיל.
3. ביטול התח"צ משמעותו הגדלת נפח הרכבים בכביש 1, יצירת עומס נוסף בתחנה המרכזית ירושלים, (שכבר היום אינה מסוגלת לעמוד בקיבולת האנשים) והארכת זמן הנסיעה לתושבימפרוזדור ירושלים בחצי שעה לפחות לכך כיוון.
ההפגנה מתאומת עם משטרת ישראל ומועצת מבשרת ציון. במידה ומזג האוויר יהיה סוער ההפגנה תידחה.