חדשות

בכל יום הדיווחים הללו מתפרסמים במדור המבזקים בכלי התקשורת ועוברים לידינו: אדם נפצע קשה בתאונת דרכים. לעיתים ההבדל בין מוות בתאונת דרכים לבין פציעה קשה הוא כחוט השערה. שבריר של שניה.

2,761 בני אדם נפצעו קשה בתאונות דרכים בשנת 2025 – כמעט שמונה פצועים קשה בממוצע בכל יום, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס.

שנת 2025 היא השנה השנייה הגרועה ביותר בעשור האחרון -בשנת 2024 נפצעו קשה בתאונות דרכים 2,808 בני אדם, 47 יותר מאשר בשנת 2025.

הנתונים הקשים מציבים את מדינת ישראל במקום השלישי מהסוף (מקום 27 מתוך 29 מדינות) בשינוי היחסי במספר הפצועים קשה בתאונות דרכים בין שנת 2015 לבין שנת 2025, כך עולה מדוח חדש שפרסמה המועצה האירופית לבטיחות בדרכים (ETSC).

עד כמה הכשלון של ישראל גדול? בין השנים 2015–2025 ירד מספר הפצועים קשה בתאונות דרכים במדינות אירופה בשיעור ממוצע של 12.4%, בעוד שבישראל הוא עלה ב-27%. בעוד שמדינות אירופה מציגות ירידה שנתית ממוצעת, בישראל מספר הפצועים קשה דווקא עלה. עלייה במספר הפצועים קשה במקביל לעלייה במספר ההרוגים מעידה על הזנחה מתמשכת ואי טיפול בתחום הבטיחות בדרכים.

1,592 בני אדם נפצעו קשה בתאונות דרכים בכבישים עירוניים בשנת 2025  - 57% מכלל הפצועים קשה בתאונות דרכים באותה שנה, כאשר בעשור האחרון נפגעו קשה כ-15 אלף בני אדם בתאונות דרכים בכבישים עירוניים.

בבית שמש נפצעו קשה במהלך העשור האחרון 137 בני אדם. השנה הקשה ביותר הייתה 2025 עם 22 פצועים.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת 'אור ירוק': "תאונות הדרכים הן מכת מדינה שגורמת למאות הרוגים בשנה ולאלפים נוספים שנפגעים, חלקם יישארו נכים לכל ימי חייהם. באירופה מודדים גם את נתוני הפצועים קשה בתאונות דרכים ומדינת ישראל נמצאת בתחתית עם נתונים גרועים ומדאיגים המצביעים על כשלון גדול של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. התוכנית הלאומית הרב שנתית ממתינה על שולחנה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים כבר זמן רב וכל עיכוב ביישום שלה חושף את כולנו לסכנה שבכביש. חייהם של אלפי משפחות נהרסות בכל שנה בגלל מחדל תאונות הדרכים. הגיע הזמן לשנות את סדרי העדיפויות ולהציב את הצלת החיים וצמצום הנפגעים קשה בראש".