כ-800 רוכבי אופנועים צעירים עד גיל 24 נפגעים בתאונות דרכים מדי שנה בממוצע (יותר משני נפגעים בכל יום), כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס. 24 רוכבים צעירים נהרגים בתאונות דרכים בממוצע בכל שנה כאשר 31 רוכבי אופנועים וקטנועים צעירים נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2023 – נתון הגבוה בכ-30% מהממוצע השנתי. עוד עולה מהנתונים כי 185 רוכבים צעירים נהרגים בממוצע בכל שנה בתאונות דרכים.
374 רוכבי אופנועים וקטנועים צעירים (עד גיל 24) נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2023 בערים ובישובים – רוכב אחד שנפגע בתאונת דרכים בכל יום בממוצע. מהנתונים עולה כי 14 רוכבים צעירים נהרגו בתאונות דרכים בערים בשנת 2023, 130 נפצעו קשה.
כ-50 אלף בעלי רישיונות צעירים (עד גיל 24) לאופנועים וקטנועים רשומים בישראל, המהווים כ-8% מכלל בעלי הרישיונות לאופנועים וקטנועים. 31 רוכבי אופנועים וקטנועים צעירים נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2023, אשר היוו 38% מכלל הרוכבים שנהרגו באותה שנה, כמעט פי חמישה יותר מחלקם במצבת הרוכבים.
ומה המצב אצלנו? 14פצועים בבית שמש, מתוכם ארבעה במצב קשה.
מדו"ח שפרסמה המועצה האירופית לבטיחות בדרכים (ETSC) עולה כי במשך עשור (2021-2011) חלה בישראל העלייה השנתית הממוצעת הגבוהה ביותר מבין מדינות אירופה – נתון שמציב את ישראל במקום האחרון והגרוע מבין מדינות האיחוד.
השינוי השנתי הממוצע בקרב מדינות אירופה בשיעור הרוכבים ההרוגים בעשור (2021-2011) נאמד בירידה של 2%, בעוד שבישראל נרשמה עלייה של 6% ברוכבים ההרוגים בממוצע השנתי-העלייה הגדולה ביותר מבין מדינות אירופה. רוב מדינות אירופה הציגו ירידה במספר הרוכבים ההורגים.
27 רוכבי אופנועים וקטנועים נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2024 כאשר תשעה מהרוכבים ההרוגים הם צעירים עד גיל 24 – 33% מכלל הרוכבים ההרוגים מתחילת השנה.
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "נהגים צעירים הם אוכלוסייה בסיכון גבוה להיפגעות בתאונות דרכים. השילוב עם כלי רכב דו גלגלי הופך את החיבור הזה למסוכן וקטלני הרבה יותר. חוסר היכולת לקרוא את מפת הסכנות שבכביש, חוסר הניסיון של הצעירים בשילוב כלי רכב לא יציב ופגיע גורם לנפגעים והרוגים רבים בכל שנה. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לשפר את תהליך הכשרת הרוכבים הצעירים ולוודא כי הסכנות וההשלכות ברורות. אסור לקצץ בכסף שמופנה לחינוך לתעבורה בקרב תלמידי התיכון. קיצוץ כזה עלול לגרום לעליה ברוכבים הצעירים הנפגעים והנהרגים בתאונות דרכים. הקיצוץ המתוכנן בכסף שמופנה לחינוך לתעבורה בבתי הספר עלול להיות בבחינת בכיה לדורות ולעלות לכולנו ביוקר רב".