בעקבות מחדל כריות האוויר אשר התפרסם השנה בתקשורת, הוגשה בקשה לאישור תביעה ייצוגית נגד יבואנית מכוניות ושתי חברות הרכב עולמיות.
עורכי הדין אהוד גרי וגיא סרוסי, אשר הגישו את התובענה בשמם של שני בעלי מכוניות, מעריכים את הנזק האישי שנגרם לכל אחד מהם בכ-5,000 שקלים, וכך גם לכל יתר בעלי המכוניות הפגומות בישראל. הנזק הקבוצתי לא הוערך במדויק אולם לאור מספרם הגדול של חברי הקבוצה מדובר בסכומי עתק.
עוה"ד גרי וסרוסי טוענים בתובענה, שבעוד שחברות אחרות בעולם ובישראל פנו לבעלי המכוניות, כבר לפני מספר שנים, בקריאה להגיע למוסכים להחלפת הכריות המסוכנות, וזאת בעקבות עשרות מקרי מוות של נהגים ונוסעים בעולם ופציעתם של מאות, "החברה בישראל, לא עשתה דבר בנידון, ונזכרה להזמין ל"ריקול" בעלי מכוניות עם הכריות הפגומות ממותגים המיובאים על ידה, רק לפני מספר ימים".
לאור זאת נטען בתובענה כי החברות התנהלו באופן רשלני ובלתי סביר בעליל, והעמידו ביודעין עשרות אלפי נהגים ובני משפחותיהם בפני סכנה לביטחונם ובריאותם. בתובענה מודגש, כי בישראל, המתאפיינת בטמפרטורות גבוהות ובלחות משמעותית, הבלאי בכריות האוויר הפגומות מחמיר עם השנים, ועל כן, הסכנה מליקויים שכאלו בכריות האוויר, עולה לאין שיעור לעומת מדינות אירופה למשל.
עוד נטען שהכריות הפגומות מותקנות בחלק ניכר מהרכבים מול מושב הנהג. בכריות אלו נמצא רכיב מתכתי האחראי על ניפוח הכרית במקרה של תאונה. לפי התביעה, רכיב זה עלול להתפרק בעת חירום עם ניפוח הכרית ולשגר חלקי מתכת לכיוון הנוסעים ברכב, ולגרום לפציעתם, ואף חמור מכך.
כבר לפני 7 שנים, כך נטען, בעקבות חקירה של מנהל הבטיחות בדרכים האמריקאי, הכריזו יצרניות רכב רבות על 'ריקול', מהגדולים שידעה תעשיית הרכב, להחלפת הכריות הפגומות ברכבים שבהם הותקנו.
גם בישראל התרחש 'ריקול' דומה, כאשר שורה ארוכה של יצרניות ויבואניות רכב יצאו בקריאה ללקוחותיהן להגיע למוסכי החברה ולהחליף את הכריות הפגומות. על פי הנטען בתביעה, החברות הנתבעות בחרו שלא להצטרף ליוזמה.
בתביעה מודגש כי יבואנים לאיחוד האירופי דווקא יצאו בקריאת "ריקול" בעניין כריות האוויר, כבר בשנת 2019, אך בישראל, כאמור, לא הוצאה קריאה דומה .
לפי התובענה, באחרונה, קיבלו שני התובעים, יחד עם עשרות אלפי נהגים אחרים בישראל, הודעה מהחברה להגיע להחליף את כריות האוויר ברכביהם.
בתובענה נטען כי מספר חברי הקבוצה בישראל, שהתביעה נוגעת אליהם, נאמד בכמאה אלף בעלי מכוניות, בעלי רכב מעשרה דגמים שונים שיוצרו בין השנים 2013-2018.
עו"ד גרי וסרוסי מסרו כי מדובר במקרה ברור של רשלנות חמורה בהיקפים משמעותיים והתביעה נועדה גם לפצות את הלקוחות הרבים וגם לקבוע סטנדרט זהירות ברור למקרים דומים שעלולים להתרחש בעתיד.
עורכי הדין גיא סרוסי (בתמונה. צילום: אילן אסייג) ואהוד גרי מתמחים בתובענות ייצוגיות ובדין האזרחי-מסחרי