תושבי רמת בית שמש ג' מתלוננים על הזנחה ברחובות, מחסור בשירותים עירוניים בסיסיים ותחבורה ציבורית מקרטעת.
ביום ראשון האחרון התושבים שלחו מכתב בנושא למשרד התחבורה. "במצב הקיים האוטובוס מלא עד אפס מקום כבר בתחנה השלישית. עשרות נוסעים, מבוגרים וילדים, עומדים בצפיפות", כך הם כתבו.
לפני כשנה נכנסו הדיירים הראשונים לשכונה וכיום היא מונה כ־400 משפחות. הציפייה היא שתוך פחות משנה יתגוררו במקום כאלף משפחות. למרות הגידול המרשים באוכלוסיה, התושבים טוענים שתנאי המחיה תקועים ולא נוחים לשגרת היומיום.
השכונה רחוקה כחמישה ק"מ מהעיר אך התחבורה הציבורית מגיעה אליה בתדירות מאוד נמוכה. הקו היחיד שנכנס לשכונה הוא קו 19, שעובר במקום רק פעם אחת בשעה ובשעה שבע בבוקר הוא מתוגבר באוטובוס נוסף. אחרי תחנות ספורות הוא מתמלא עד אפס מקום.
"אין כל מענה לנוסעים בתחנות האחרונות, מרביתם תלמידים שצריכים להגיע למוסדות החינוך", כתבו השבוע התושבים למשרד התחבורה אחרי שלא קיבלו מענה מהעירייה.
בשלב הראשון דורשים הדיירים לתגבר את הקווים בשעות הבוקר המוקדמות, זאת כי ישנה צפיפות גדולה בשעות אלה. "הנהג מנסה 'להיטיב' איתנו ולהעלות כמה
שיותר נוסעים, בניגוד לתקנות משרד התחבורה, ונוסע עם מספר נוסעים שחורג בהרבה מהמותר בחוק", עוד הם כתבו.
זו התלונה השנייה שנשלחת למשרד התחבורה בנוגע לקווי האוטובוס. באוגוסט השנה הגיע לראש העירייה משה אבוטבול מכתב מדרור גנון, מנהל אגף בכיר במשרד התחבורה: "אני מתריע בפניך שללא הסדרת הנושא לא תתאפשר הרחבת שירותי תחבורה ציבורית בבית שמש כנדרש מעיר מתפתחת ולא יוקצו תקציבים תחבורתיים לעיר", הזהיר.
לטענת התושבים, פינוי האשפה אינו תכוף מספיק וקיימת בעיה קשה של מזיקים. "הזבל נערם ברחוב כי בקושי מפנים אותו, הדבורים חוגגות כי אין הדברה, אין לנו בתי כנסת ואין תחבורה ציבורית - אבל דוחות חניה יש", זעמו.
העירייה: "בעקבות אכלוס השכונות החדשות ברמת בית שמש פנתה העירייה למשרד התחבורה וביקשה להוסיף אוטובוסים לאשכול בית שמש כדי לספק את הצורך הגובר והולך בשירותי תחבורה ציבורית בעיר. אנו ממתינים לאישור תקציבי ממשרד התחבורה שיאפשר שירות ראוי לעיר שמתפתחת ומתרחבת בשכונות חדשות".
תגובתו של משרד התחבורה לא התקבלה עד למועד פרסום הידיעה אשר פורסמה לראשונה באתר ידיעות אחרונות.